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小型吊车自己维修注意什么？5吨吊车

近会有些业主咨询一些问题，下面我就简单的以小型吊车转盘问题来介绍一下。

小吊车转盘由于材质气孔或夹层，滚道游淬硬层硬度、---不均匀等制造问题或某些外界原因，造成滚道淬硬层剥落或齿圈断齿，将使小吊车不能正常工作。5吨吊车

对于滚道剥层，首先要作正确判断。出现剥层，一般在外部不易见到。据我们的经验，出南以下情况时，说明滚道有剥层：主机带载回转时，滚道处有“咯-咯”异响，回转速度不均匀或某个方位速度明显减慢并伴有轻微的振动；回转减速机机温升过高或电流过大；回转减速机与液压偶合器或联轴节等的键槽被挤坏等。5吨吊车出售

出现剥层后，必须及时修复。否则剥层面积会扩大，以致整个小吊车转盘报废。

修复的方法是：5吨吊车先将小吊车转盘内的滚柱或钢球取出，使内外圈分离；再用把滚道清洗干净；然后用磨光机（砂轮）小心谨慎地将周围已产生的裂纹的淬硬层磨去，将剥层底部磨平；对滚道需补焊处用焊割炬预热，用中碳钢焊条施焊（焊条使用前须烘干，并随烘随用），5吨吊车出售，要使焊层略高于滚道表面1-2mm；5吨吊车出售如果剥层较深或面积较大，应分层分段施焊，不要使母材温度过高而导致变形；这避免急速冷却产生焊接裂纹，焊后应立即采取保温措施，使他逐渐冷却。冷却后用磨光机磨平补焊层，使它略高于滚道表面，用油石或金相砂布逐渐修磨补焊层表，使它与滚道正常表面的高度一致，用对应原曲率样板检测，直到合格为止；用清洗滚道和滚柱（钢球）上涂润滑脂，装配成一体即可完成。5吨吊车出售

5吨吊车吊车转盘断齿的原因可能是，轮齿母材的铸段问题（如有砂眼、夹层等缺陷、使齿轮的抗弯效果明显减弱）；使用过程中轮齿啮合处嵌入石子或钢筋等硬物，使轮齿局部弯曲应力增大而断裂。

5吨吊车修复的方法是局部补焊或镶齿修复，局部补焊的方法是：5吨吊车先把损坏部位的残余裂纹基体用手提砂轮磨去，用（机油）清洗干净；用焊炬在此部位预热，当达到一定温度后，用中碳钢焊条在轮齿损坏的部位推焊出齿的雏型，使它比---齿面高出1-2mm；选派有经验的机修钳工，依照齿形样板检测，直到齿形符合要求为止。5吨吊车

5吨吊车当小吊车转盘的某一整个齿损坏时，自制5吨吊车，可沿齿根割下，然后将齿根锉成一定形状。再在同类废旧齿圈上寄存割下一个齿，加工成与母材相应形状后，放入槽内，用齿形模板卡住定位。5吨吊车以---齿距的一致性，并用双丝夹头增值紧后，5吨吊车，在齿的四周用低碳钢焊接。后用锉刀等工具把焊缝修平，---轮齿啮合增稳即可。5吨吊车出售

吊车这样做，是省油还是毁车？

液压油是由多种化合物与基础油调剂提炼而成的，氧化变质，抗磨性能降低，粘性达不到要求等都会影响吊车的使用，直接影响到工作效率。

一般来说正常情况下，工作到2000工时后，液压油是必须要更换的。5吨吊车但是更换一次液压油费用---在数千元以上，这笔费用让大部分车主和吊司觉得花的有点可惜，只要不出大问题就凑合着用。5吨吊车所以很多人---，车子从没换过液压油。

5吨吊车其实即使感觉不用更换液压油，也需要每工作一段时间，对吊车中的液压油进行查看，看看是否还符合使用标准，如果已经氧化变质，该换要及时更换，或者添加补充一种或几种化合物，5吨吊车使液压油得到某种特性或---润滑剂中的已有的一些特性。如果发现粘稠度过高要进行稀释，鉴别液压油粘稠度可以通过以下两种方法：5吨吊车

1、器皿中的液压油倒置：5吨吊车从油箱中取出液压油与标准液压油分别盛放在两个大小相同的透明玻璃瓶中，塞上瓶口。将两个瓶子并排放好，倒置，如果被测的液压油在瓶子中的气泡比标准油液在瓶中的气泡上升的快，5吨吊车说明液压油粘度比标准液压油粘度低;反之，则粘度较高。如果两个瓶子中的液压油气泡上升的速度接近，5吨吊车，则说明粘度相似，不需要稀释。5吨吊车

2、5吨吊车玻璃板倾斜法：拿一块干净的玻璃板，水平放好，将取出的液压油滴一滴在玻璃上，同时旁边滴一滴标准液压油，倾斜玻璃板并观察流速和流动距离。5吨吊车如果被测液压油的流速和流动距离都比标准液压油大，说明其粘度比标准油液滴，反之则较高。

在众多液压系统故障中，70%的原因都是由液压油污染、变质等造成的，液压油问题不可小觑，所以各位吊车车主莫因小失大，得不偿失。5吨吊车